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10月26日，由海南省人民政府、三亞崖州灣科技城開發(fā)建設(shè)有限公司、中國科學(xué)院深海科學(xué)與工程研究所共同出資建造的深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船“探索三號”完成船舶試航，停靠在中國船舶廣船國際造船碼頭。本次試航歷時8天，共約200人參與，共完成了測速、操縱性、水下輻射噪聲及信息化、智能化等30個大類的試驗，試驗結(jié)果全部達(dá)標(biāo)，部分指標(biāo)超出原設(shè)計目標(biāo)。

深遠(yuǎn)海多功能科學(xué)考察及文物考古船“探索三號”由我國自主研發(fā)設(shè)計并建造，于2023年6月25日開工，是我國首艘具有覆蓋全球深遠(yuǎn)海（含極區(qū)）探測并具備冰區(qū)載人深潛支持能力的綜合科考船。具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)，重點突破了冰區(qū)船舶總體設(shè)計技術(shù)、智能控制技術(shù)、低溫精確補償技術(shù)、冰區(qū)載荷與重載荷結(jié)構(gòu)集成設(shè)計等多項關(guān)鍵技術(shù)的壟斷瓶頸。船長約104米、排水量約10000噸，最大航速16節(jié)、艏艉雙向破冰、續(xù)航力15000海里、載員80人。

“‘探索三號’突破了全海域船舶設(shè)計的難點，能在極區(qū)滿足1.2米冰、加上0.2米雪的破冰能力，試航過程中遇到了超過4米的浪高，本船能夠全速航行，耐波性得到了考驗。”“探索三號”總設(shè)計師何光偉說。

“在國產(chǎn)化和智能化的方向，實現(xiàn)極區(qū)關(guān)鍵科考裝備以及核心的控制系統(tǒng)的自主可控，我們首次研制了冰載荷下的DP2級高精動力定位系統(tǒng)，把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢地掌握在自己手中。”中國科學(xué)院深海所總工程師唐古拉山說。

“探索三號”既可以進行深海科學(xué)考察及文物考古，還可在夏季進行極區(qū)海域科學(xué)考察，將使我國載人深潛能力從全海深拓展到全海域，提升我國深海考古作業(yè)能力，“探索三號”計劃于2025年初交船。